I. Préparation de l'étalonnage statique
1. Préparation des outils
Instrument d'alignement laser (précision ±0,001 mm) ou comparateur à cadran (précision 0,01 mm)
Clé dynamométrique (précision ±5%) pour serrer les boulons de fixation de la boîte de vitesses
2. Définition des données
Utilisez le rouleau principal comme axe de référence et nettoyez l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et la face d'extrémité d'accouplement du rouleau.
II. Étapes d'étalonnage de base
1. Calibrage de la coaxialité
Mesurez l'écart radial/angulaire entre l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et le rouleau, nécessitant inférieur ou égal à 0,02 mm (inférieur ou égal à 0,01 mm pour les machines à grande vitesse-)
Ajustez en ajoutant ou en retirant des cales, en évitant de plier de force le système d'arbre.
2. Alignement des phases
Marquez la ligne de référence de couplage ; le décalage lors du test de jogging doit être inférieur ou égal à 0,03 mm (correspondant à la précision de l'enregistrement)
Utilisez un logiciel pilote dédié (tel que Siemens Startdrive) pour effectuer une opération de référencement absolu du codeur.
III. Vérification dynamique
Surveiller l'erreur d'enregistrement pendant les tests de charge ; si l'erreur dépasse systématiquement la tolérance, recalibrez la boucle de rétroaction.
Pour les machines d'impression multicolore-, assurez-vous que la phase de chaque unité de couleur est synchronisée pour éviter les erreurs cumulatives.
