1. Vérifiez le niveau d'huile lubrifiante. Observez à travers la fenêtre de niveau d'huile ; le niveau d'huile doit se situer entre les repères "MAX" et "MIN". Un niveau d'huile trop bas entraînera une lubrification insuffisante des engrenages et des roulements, tandis qu'un niveau d'huile trop élevé peut provoquer une surchauffe en raison d'une résistance accrue au barattage de l'huile, accélérant ainsi son vieillissement.
2. Vérifiez la propreté de l'huile. Après avoir arrêté la machine et laissé reposer 30 minutes, observez la couleur et la transparence de l'huile. L'huile neuve est généralement transparente (l'huile minérale est jaune pâle et l'huile synthétique peut être incolore ou de couleur claire-). Si l'huile devient trouble, noire ou contient des matières floculantes, cela peut indiquer une oxydation, une contamination ou une pénétration d'eau, nécessitant un remplacement.
3. Vérifiez le bruit de fonctionnement des composants de transmission. Pendant le fonctionnement normal, l'équipement doit produire un son de maillage uniforme et grave. Si un « bruit de friction métallique » intense ou un bruit anormal périodique se produit, cela peut être dû à une mauvaise lubrification provoquant un contact direct entre les surfaces des engrenages (frottement sec), nécessitant une inspection immédiate du système de lubrification.
